近日，海南洋浦港迎来“海丰邦卡2515N”号货轮，该轮满载4000吨优质去皮老椰子原料自印尼帕鲁港直航抵港。
自2024年11月试运行以来，经过半年的持续优化，这条连接印尼与海南的椰子海运直航物流通道已实现常态化运营，标志着海南省作为面向东盟桥头堡的区位优势得到充分彰显，为海南椰子产业高质量发展注入强劲动能。
直航通道提质增效
供应链韧性持续增强
该航线由全球排名第15位的海丰国际控股有限公司专业运营，自2025年5月9日以来已顺利完成6个航次，形成每周1班的稳定班轮服务。通过创新“政府引导+企业承运+产业联动”模式，成功构建起从印尼原料基地到海南加工集群的高效物流通道。据悉，海丰国际计划于7月将驳船吨位提升至2万吨级，并同步开通印尼坤甸港至洋浦港的新直航线路，进一步强化供应链保障能力。直航时效的显著提升使椰子原料新鲜度得到根本性改善，椰子水与果肉品质较传统航线巨幅提升，助力“海南椰子”走好、走稳、走远品质化路线。
区位优势充分释放
产业效益显著提升
依托面向东盟椰子主产区的绝对距离优势，海南将椰子原料运输时间从传统的18天大幅压缩至7天。
目前，海南椰子原材料采购已形成对印尼“坤甸、巨港、帕鲁”三港并行的物流格局，在全球椰子供应链中的枢纽地位日益凸显。“直航稳定运行对海南椰子产业带来巨大推动力，企业资金周转率提高40%以上，每柜椰子损耗率从8%降至3%以内。”曜德实业(海南)有限公司总经理崔建才说道。作为直航通道的首批参与者和受益者，该公司一直以来都在通过直航线路采购去皮老椰子。海南大好麦食品有限公司营销总监万新栋补充道：“直航通道确保了椰子原料供应的稳定性和及时性，充分保障了椰乳产品的新鲜度和品质。同时，生产线连续运转率有效提高，大幅降低供应链中断风险，为满足市场需求提供了保障。”该公司是海南椰子加工代表性企业之一，同时也是定安椰子产业协会会长单位。
全产业链协同升级
自贸港建设再添动能
“两港直航”模式利用了海南毗邻东盟的区位优势，为提升产业核心竞争力提供了有力支撑。海南省农业农村厅党组成员、副厅长马育红表示，海南省将依托“国家级椰子特色优势产业集群”项目，推动产业从“运输提速”向“全链增值”升级。通过完善原料供应体系、提升产业链价值、强化集群效应，构建“种植-加工-研发-销售”一体化产业生态，为自贸港建设持续注入新动能。